Вероятно най-разпространената автоматична скоростна кутия с двоен сух съединител е DQ200 0AM 7speed. DSG или Doppelkupplungsgetriebe е скоростна кутия, която предлага компактност, икономичност и на практика моментално превключване без прекъсване на мощността (крайната цел на вграждане по нищо не се различава от всички останали трансмисии от същия тип).

Основният проблем при 0AM са ограничените възможности за ремонт. Като резервни части се предлагат комплект съединители, цял мехатроник и освен малки изключения (вилка 6/R, гарнитури, лагери), цяла скоростна кутия без мехатроник. При цени от 2000лв+ за мехатроник и 4500лв+ за скоростна кутия, е нормално човек да потърси алтернативен начин за отстраняване на проблемите.

Безспорно най-често срещаният проблем е липса на достатъчно стабилно налягане в мехатроника:

006079 P17BF : Hydraulic Pump - Play Protection Intermittent;

Дефект, който може да Ви остави на пътя, но в повечето случаи автомобилът се държи нормално и превключва сякаш няма проблем. На таблото започват да “мигат скоростите” или индикаторът за позиция светва сякаш в момента сте на всички скорости. Друг признак, по който можете да разпознаете проблема е омазняване от отдушника на мехатроника. Ако не обърнете внимание на проблема се стига до момент, в който Вашият мехатроник спира да прави налягане!

006300 P189C : Function restriction due to insufficient pressure build-up;

Това означава, че се налага репатриране на автомобила.

006013 P177D : Dual Clutch - Torque too High - Intermittent;

002113 P0841 : Transmission Fluid Pressure (TFPS sensor circuit) Sensor/Switch 1 - Range/Performance

Въпроси и отговори:

В: Как мога да предотвратя повредата в мехатроника?

О: За съжаление няма как да предотвратите спукването на плочата или надиране на клапаните. Първите варианти на плочи са с твърде тънка стена и са предразположени към спукване.

В: Мога ли да карам така? Много рядко ми светват скоростите. Гася – паля и няма грешка, а колата си върви екстра.

О: Представете си, че имате пукнато предно стъкло и се питате, до кога ли ще издържи преди пукнатината да стане от край до край.

В: Добре, как така някой ремонтира мехатроник, когато VAG продават само цели?

О: Мехатроникът е електро-хидравличен апарат, който се състои от няколко основни компонента:

1. Платка и управляващ блок (заменяема – трудно поправима при дефект).
2. Хидравлична плоча (заменяема при дефект/спукване).
3. Зъбна електро-хидравлична помпа – дефектира изключително рядко

Когато някой от гореизброените възли дефектира, той може да бъде заменен. Ние разполагаме с нови части на склад и гарантираме за безпроблемната работа на ремонтираните от нас мехатроници.

Поради детайлното познанство на системата, предлагаме и пълна услуга от ключ-до-ключ. Можете да докарате Вашия автомобил на пътна помощ, а ние ще Ви го върнем с напълно изправна DSG скоростна кутия.